Moskova Metrosu Sovyet döneminde kuruldu ve şu anda en çok kullanılan beşinci. Önde sadece Seul, Pekin, Tokyo ve Şangay metrosu var. SSCB'de metro, aynı anda birkaç işlevi yerine getirdi - kritik durumlarda nüfusun potansiyel korunması ve aynı zamanda sosyalist gerçekçilik zamanının sanatının bir örneği olarak hizmet etti.
Metro inşaatının başlangıcı
Moskova metrosunun ilk bölümü 15 Mayıs 1935'te açıldı. Sokolnicheskaya (kırmızı) hattının bir bölümü oldu - Sokolniki metro istasyonundan Park Kultury istasyonuna. Bu sitede ayrıca Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad ve Lenin Kütüphanesi istasyonları vardı. O zaman metro henüz V.I. Lenin ve adını L.M. Kaganoviç.
"Kültür Parkı" sadece Moskova'nın en eski metro istasyonlarından biri değil, aynı zamanda en derin metro istasyonlarından biridir. Döşemenin derinliği 10.5 metredir.
"Kültür Parkı" istasyonu, Gorki Kültür ve Dinlenme Parkı'na yakınlığı nedeniyle adını aldı. 1980'de bu metro istasyonu için daha kısa bir “isim” verildi ve tasarım isimleri “Kırım” ve “Kırım Meydanı” idi. Mesafe "Kültür Parkı" çalışanları inşa №8 Mosmetrostroy. Projenin ana mimarları G.T. Krutikov ve V.S. Popov.
Sokolnicheskaya Sloboda - "Sokolniki" adı Moskova'nın tarihi bölgesi ile tutarlıdır. Bu istasyonun yer işaretinin derinliği 9 metredir. Tasarım çalışmaları mimarlar I.G. Taranov ve N.A. Bykov. İnşaat, Mosmetrostroy'un 4 Nolu Mesafesi çalışanlarına emanet edildi.
Bir metro inşa etme kararı, geçen yüzyılın 30'larında aşırı yüklü olan tramvay taşımacılığına yeterli bir alternatif olarak verildi. “Kültür Parkı” ndan Sokolniki istasyonuna giden rota, en yoğun tramvay hattını izleyen ana rotayı tekrarladı. İlk istasyonlardaki inşaat çalışmaları, Rusakovskaya Caddesi'ndeki küçük bir alanın bir parçası olarak Kasım 1931'de başladı. Açık bir şekilde inşa edilmişlerdi.
Moskova metrosunun ilk bölümünün resmi açılışına, birçok Moskovalı ve önde gelen Sovyet parti liderlerini bir araya getiren büyük ölçekli kutlamalar eşlik etti.
