Uçak üretiminde farklı malzemeler kullanılmıştır. En yaygın olanları metaller, kumaşlar ve ahşaptır. Uçak tasarımcısı Semyon Lavochkin tahtadan yapılmış bir avcı uçağı tasarladı.
Çalıştırma koşulları
Sosyalist Emek'in İki Kahramanı Semyon Alekseevich Lavochkin 11 Eylül 1900'de Smolensk'te doğdu. Babam öğretmen olarak çalıştı. Anne temizlik tuttu. 1917'de genç adam liseden altın madalya ile mezun oldu. Bir yıl sonra İşçi ve Köylülerin Kızıl Ordusuna alındı. Doğu Cephesi'ndeki düşmanlıklarda yer aldı. İç Savaş'ın sona ermesinden sonra Semyon Moskova'ya geldi ve Yüksek Teknik Okulu'na girdi.
Mezun olduktan sonra, uçak tasarımcısı Paul Richard'ın tasarım bürosunda çalışmak üzere sertifikalı bir aeromekanik mühendis gönderildi. Fransa'dan bir mühendis, Komünistlerin yeni bir toplum kurmasına yardımcı olmak için Sovyet Rusya'ya geldi. Tasarım bürosu deniz uçaklarının tasarımıyla uğraştı. Lavochkin, yapısal güç hesaplarının yapıldığı sektöre öncülük etti. İki yıl sonra deneyimli bir tasarımcı Havacılık Endüstrisi Genel Müdürlüğüne devredildi.
Baş Tasarımcı
Fonksiyonların uzmanlaşmasının ve ayrılmasının bir parçası olarak Lavochkin, savaşçıların tasarımında ve üretiminde yön verdi. O zamanlar, sadece yeni bir araba yaratmak değil, aynı zamanda üretim teknolojisini geliştirmek de önemliydi. 30'lu yılların sonlarında tasarımcı Gurevich ve Gorbunov ile birlikte LaGG-1 avcı uçağını yarattı. Ana yapısal malzeme olarak özel kontrplak kullanılmıştır. Savaşın ilk yıllarında Rus-kontrplak faşist eşeklere layık bir direniş gösterdi.
Bir sonraki proje olağanüstü sonuçlar getirdi. 1942 sonbaharında, Stalingrad'ın üstündeki gökyüzünde LA-5 savaşçıları ortaya çıktı. Sovyetler Birliği Kahramanı Ivan Kozhedub, kişisel olarak altmış iki düşman uçağını düşüren üç kez savaştı. Savaşın sonuna kadar, bu dizi LA-7 ve LA-5FN'nin geliştirilmiş aerodinamik ve savaş özelliklerine sahip modifiye edilmiş araçları ön tarafa teslim edildi.
