Herkes büyük Sovyet test pilotları ekibine saygı duymadı. Sergei Timofeevich Agapov tavsiye için geldikleri kişilerden biriydi. Düzinelerce askeri uçağı test etti ve Sovyet havacılığının gelişimine önemli bir katkıda bulundu.
biyografi
Ünlü bir pilotun yaşamı 24 Eylül 1932'de Saratov Bölgesi'ndeki Varvarovka köyünde başladı. 1949'da özel Gorki Hava Kuvvetleri Okulu'ndan mezun oldu. Ordu faaliyetleri 1949'da başladı. 1952'de aynı anda havacılık uzmanlarını yetiştiren iki eğitim kurumundan mezun oldu.
1983 yılına kadar pilotluk kariyerine devam etti. Karısını genç yaşta gömdü, o zamandan beri kişisel yaşama yayılmadı, hiç çocuğu olmadı. Ünlü havacı 4 Mayıs 2006'da Zhukovsky şehrinde öldü. Aynı şehirde Bykovsky mezarlığına gömüldü.
Havacılık Başarıları ve Hikayeleri
Agapov kariyerine 1959'da test pilotu olarak başladı, özel bir okula girdi. Tamamlanmasından sonra Sergei Timofeevich Tupolevites'e geldi. Daima Sergey’in rakibi olan Vasily Borisov da onunla geçti. Her zaman birbirlerinin ana rakipleriydi, kişisel olarak iletişim kurmadılar, ancak pilotlar yetenekliydi. Agapov'a göre, Borisov'un sadece para ve şöhrete ihtiyacı vardı, başarılarını çok fazla abarttı.
Böyle sert bir ifade Sergei Timofeevich bir nedenden dolayı kendine izin verdi. Rakibinin bu ifadeyi öğreneceğini çok iyi biliyordu. Ayırt edici özelliği, diğer pilotlara çeşitli süslemeler olmadan ne düşündüğünü anlatmaktı. Diğer havacılık liderleri Agapov’un sözlerinden hiç rahatsız olmadılar, dahası ondan başarılı bir geleceğe sahip yetenekli bir pilot olarak konuşmaya devam ettiler.
Onlarca yıldır çeşitli uçaklarla çalışmanın tüm olası OKB modelleri ünlü test pilotunun elinden geçti. Agapov, Tupolev Tasarım Bürosu'ndaki çalışmaların başından beri Kozlov ve Bessonov ile birlikte, Tu-28 önleyicisinin testlerine ana vurgu yaptı. Araba G.T. Beregova tarafından kabul edildi ve askeri Sergey Timofeevich'e teslim edildi. Çalışma Vladimirovka'da gerçekleşti. Agapov'un yoldaş olarak inanılmaz bir sosyallik ve güvenilirliğini gösteren olağandışı bir olay oldu.
Sergey kısa bir adam ve Beregovoi ortalamanın üzerinde. Önce birincisini, sonra ikincisini uçtu. Agapov’un kabine uçmasından bir gün sonra Beregovoi oturdu ve “fener” in kapağını kapatmaya başladı ve kafasına vurdu. Bir fırlatma koltuğu memuru hemen yanına koştu ve bahaneler yapmaya başladı: Agapov'un yastığını sandalyeden çıkarmayı unuttu. Beregovoi aptalca bir davranışta bulundu ve duygusal olarak dengesiz bir çalışan olduğu için yüzüne bir uzman vurdu. "Sendika" derhal böylesi değersiz bir eyleme karşı silah aldı, saldırgan için bu eylem kariyerinin sonuncusu olabilirdi, ancak Sergei Timofeevich onu kurtardı.
Müzakerelere başladı ve toprak hükümeti suçluyu ele geçirmeyi kabul etti, ancak bir kutu konyak için. Agapov, elbette, böyle bir armağanı reddetmedi ve yeryüzünün mürettebatı ile birlikte “yıkımına” katıldı. Ancak daha sonra, kalp ile ilgili sorunlar olduğunda, Agapov zaten bir bardak votkaya bile izin vermeyi bıraktı.
Ünlü test pilotu, Tu-134 askeri uçaklarına büyük saldırı açılarıyla uçarken büyük deneyim biriktirdi. Bu makinede Agapov, türbülanslı dengenin geçici bir çöküşünden kaynaklanan tüm yapının zorla salınımlarının başladığı kadar büyük bir saldırı açısına ulaştı. Sergey'in Tu-134'te gerçekleştirdiği, büyük saldırı açılarını ve tirbuşon modlarını araştıran testler, profesyoneller tarafından en zor ve tehlikeli olanlardan biri olarak kabul edilir.
Sergei Timofeevich, en güçlü modern füze taşıyıcısı Tu-160 üzerinde çalışma başladığında, bunun üzerinde çalışmayı bile ummadığını söyledi. Ona göre, bu uçağı mükemmel hale getirmek için 20 veya daha fazla yıl sürecek ve o zaman Agapov 50 yaşındaydı. Sergei Timofeevich'ten bu modeli denemek için yardımcı pilot olarak uçması istendi. Havacılık işi yaptı ve arabanın yüksek kalitede yapıldığını söyledi.
Kayıtlar ve ödüller
Deneyimli bir test pilotu TU-144'te 14 dünya rekoru kırdı, en yüksek hız, kaldırma yüksekliği ve yük kapasitesini geliştirdi. Bu makinedeki ilk uçuş Agapov tarafından gerçekleştirildi, mürettebat komutanıydı, Aeroflot pilotu Kuznetsov tarafından desteklendi. Sergey'in 6'dan fazla madalya ve ödülü var. Sovyetler Birliği Kahramanı oldu, Lenin Nişanı, Kırmızı İşçi Afişi Nişanı, "Emek Valoru" madalyası ve diğerleri aldı.
