Sovyetler Birliği'nde her vatandaş Andrei Tupolev'in adını biliyordu. TU markası altındaki uçaklar dünyanın her köşesine uçtu. Bugün Rusya üzerindeki göklerde, yabancı üretim uçakları felç oluyor. Ancak büyük tasarımcının adı unutulmaz.
Çocukluk ve gençlik
Sovyet uçak mühendisliği okulunun kurucusu Andrei Nikolaevich Tupolev, 10 Kasım 1888'de bir raznochintsy ailesinde doğdu. Babam Sibirya Kazaklarından geldi. Anne küçük soylulardan geliyor. Ebeveynler, Tver eyaleti küçük Pustomazovo köyünde yaşıyordu. Yaş yaklaştığında, çocuk şehir spor salonuna atandı. Kiralık bir dairede bir öğrenci yaşadı. İyi çalıştı. Matematik ve fiziğe özel ilgi gösterdi.
1908'de liseden mezun oldu ve Moskova Yüksek Teknik Okulu'na girdi. Tam o sırada tüm gazetelerde Rus pilot Utochkin hakkında yazdılar. Andrei, ünlü pilotun gösteri uçuşlarını gördüğünde şanslıydı. Öğrenci topluluğunda, aerodinamik bilimi popülerdi. Tupolev bir balon çemberine katılmaya başladı. Bir planör yapımında çalışan diğer meraklıları ile birlikte. 1910'da geçici bir uçakla uçtu ve güvenli bir şekilde indi.
Profesyonel aktivite
Eğitimini tamamladıktan sonra Tupolev, Rusya'daki tek Havacılık Yerleşim Bürosuna katıldı. O zaman ülkemizde uçak yoktu. Eğitimli mühendis veya tasarımcı yoktu. Andrei Nikolaevich, Nikolai Egorovich Zhukovsky ile birlikte baş tasarımcı olarak çalışmaya başladığı Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü'nü kurdu. İlk aşamada tamamen metal bir uçak tasarlamaya başladı.
Yabancı uygulamalar, ahşaptan monte edilen uçakların yeterli mukavemet ve dayanıklılığa sahip olmadığını göstermiştir. Çelik ve alaşımlar çok büyük özgül ağırlık nedeniyle uygun değildir. Tupolev, Vladimir bölgesindeki Kolchuginsky fabrikasında üretilen projesi için duralumin'i seçti. 1925 yılında, ilk tamamen metal TB-1 uçağı gökyüzüne uçtu. O zaman, dünyanın en iyi bombardıman uçağı olarak kabul edildi. Ancak, tasarımın iyileştirilmesine yönelik çalışmalar devam etmiştir.
