Büyük bir şehrin karmaşık yaşam destek mekanizması bir saat gibi çalışmalıdır. Yolcu taşımacılığı, mal teslimi, çöp toplama prosedürleri günlük olarak yapılır. Küçük bir arıza bile ciddi sonuçlara ve bütçe kayıplarına yol açabilir. Optimum modda hata ayıklamak için, deneyimli yöneticiler ve teknik uzmanlar yönetim kadrosundaki kilit görevlerde çalışmalıdır. Gerekli becerileri birçok yönden edinebilirsiniz. Maxim Stanislavovich Liksutov, iş yaparak pratik kazandı. Bundan sonra başkent belediye başkan yardımcısı görevini aldı.
yol haritası
Son on yılda, Moskova Belediye Binası düzenli olarak personel rotasyonu gerçekleştirdi. Sovyet tarzı yöneticilerin yerini pazar koşullarında büyüyen etkili yöneticiler alıyor. Bu tür "adaylar" arasında başkent Ulaştırma Bakanlığı'na başkanlık eden Maxim Liksutov yer alıyor. Şehir büyüyor. Nüfusun nitel bileşimi değişiyor. Bu bağlamda, ilgili sorunlar ortaya çıkar. En akut olanlardan biri park yerlerinin yetersizliğidir. Trafik sıkışıklıkları, doğal afetler gibi - öngörülemeyen ve aniden. Bu talihsizlik hakkında düzenli olarak filmler çekiliyor ve gazetelerde kritik materyaller yayınlanıyor.
Karayolu ulaşım yapısının geliştirilmesi ve ayarlanması, her bir bölge için geliştirilen uzun vadeli planlara göre gerçekleştirilmektedir. Liksutov da bu yönde çalışmaktadır. Yetkilinin biyografisinde, Tallinn'deki lojistik işiyle uğraştığı kaydedildi. Maxim, 19 Haziran 1976'da bir gemi yapımcıları ailesinde doğdu. Ebeveynler bir tersanede çalışmak için küçük Estonya kasabası Loksa'ya Tula'dan taşındı. Erken yaştaki bir çocuk bağımsızlık ve amaçlı bir karakter gösterdi. Okulda iyi çalıştı.
Maxim sporda aktif olarak yer aldı. Süratli dalış müsabakalarında Estonya şampiyonalarında ödüller aldı. Yüzücüler ekibinin bir parçası olarak rekor bir zamanın gösterildiği yarışmalara katıldı. Sonuç ünlü Guinness Kitabında listelenmiştir. Bir vade belgesi aldıktan sonra Kaliningrad Teknik Üniversitesi'nde daha yüksek bir finansal eğitim almaya karar verdim. Çalışmalarına paralel olarak, Liksutov iş yapmaya başladı. Geçen yüzyılın 90'lı yıllarının başlarında, Baltık ülkelerinin limanları kargo eksikliği nedeniyle boştaydı.
Durumu ayık bir şekilde değerlendiren Liksutov ve ortakları, Sibirya kömürünün Tallinn limanı üzerinden Avrupa'ya teslimatı ve aktarılmasını ayarladılar. Genç ve inatçı girişimciler konuyu uluslararası standartlara getirmiştir. 1999'da Maxim, Rusya demiryolu taşımacılığı pazarını geliştirmeye başladı. Piyasayı ayrıntılı olarak inceleyen işadamı, çelik hatlarının nasıl yaşadığını ve ilk olarak hangi görevlerin ele alınması gerektiğini tam olarak biliyordu. Kısa sürede, Liksutov sorunların ana karmaşasını çözer.
