21 Ocak 2019'da hidrokarbon yakıtı taşıyan iki tanker, Kerç Boğazı'nın girişinde Karadeniz'de alev aldı. Gemiler Tanzanya'nın bayrağını taşıyordu, gemide Hindistan ve Türkiye vatandaşları vardı. Acil durum sonucunda birçok denizci öldürüldü ya da kayboldu, kazanın nedenleri araştırıldı.
Kerç Boğazı bölgesinde olağanüstü hal
Kargo gemilerinde acil bir kaza, 21 Ocak akşamı Karadeniz'de, Krasnodar Bölgesi kıyısından 26 mil uzakta, nötr sularda meydana geldi. "Tanzanya" bayrakları altında demirlenen Kerç Boğazı girişinde tankerler "Maestro" ve "Kandy" (daha önce "Venedik" olarak adlandırılıyordu) vardı. Aniden, gemilerden birinde, önce bir patlama oldu, sonra bir yangın başladı. Bu, karada, görgü tanıkları tarafından - yakındaki bir geminin geçen denizcileri tarafından - zamanında bildirildi.
Yangın, bir tankerden diğerine hızla yayılırken, etkilenen gemilerin kendileri sıkıntı işaretleri vermedi. Yangından kaçmak için denizciler "Maestro" ve "Kandy" suya atladılar. Rosmorrechflot'a göre, olaydan önce iki tankerde 32 kişi vardı, hepsi Türkiye ve Hindistan vatandaşı.
24 Ocak 2018 itibariyle, Karadeniz Filosu gemileri sıkıntılı “Maestro” ve “Kandy” den 12 kişiyi kurtarmayı ve farklı gemilerdeki kurbanları Kerç limanına göndermeyi başardı. Buna ek olarak, bir düzine ölülerin cesedi bulundu, diğer denizcilerin kayıp olduğu bildirildi.
Yanan yakıtı geleneksel yöntemlerle söndürmenin tehlikeli olması nedeniyle durum karmaşıktı. Kurtarma operasyonu bir arama operasyonu olarak yeniden sınıflandırıldı, çünkü 22 Ocak'ta korkunç bir yangında hayatta kalanları bulma şansı geçersiz kılındı.
Rusya IC'nin basın servisine göre, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 109'unda (ihmal nedeniyle ölüme neden olan) bir ceza davası açıldı. 24 Ocak'ta yakıtın yakıldığı Kandy tankeri Rus kıyılarına yıkılmaya başlandı ve gemi "Kurtarıcı Demidov" tarafından çekildi.
Olası yangın nedenleri
Kerç Boğazı bölgesindeki tankerlere çıkan yangının başlıca nedeni, uzmanlar yakıtın gemiden gemiye aktarılması operasyonu sırasında bir güvenlik ihlali çağırıyor. Basında çıkan haberlere göre, tankerler Kuban'daki Temryuk limanını terk ettiler ve birlikte 4, 5 bin tondan fazla sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) taşıyabilirler.
Uzmanlar, 1990-1992'de geri dönen tankerlerin kendilerinin tatmin edici olmayan koşullarını kaydetti. Buna ek olarak, denizde acil durumun nedenleri arasında, uzmanlar deniz işçilerinin yetersiz eğitimi çağrısında bulunuyor. Sözleri RIA Novosti tarafından iletilen Denizcilik Bülteni Şefi Mihail Voitenko, "nitelikli denizcilerin bu gemilerde çalışmadığına" inanıyor.
