Bu adam kontrollü bir rotor aracında havaya ilk uçan kişiydi. Kendisi için tasarlanmamış bir bombadan öldü.
Büyük insanların kaderi genellikle trajiktir. Kahramanımız şöhret ve servet aramadı, en sevdiği şeyi yaptı ve keşiflerini cömertçe dünyayla paylaştı. Bilimsel başarılar uğruna çok şey reddetti: huzursuz kişisel yaşam, finansal tasarruf eksikliği. Final genellikle trajiktir.
çocukluk
Jules Cornu Glo-la-Ferrier'de esnaftı. Herhangi bir arabayı onarabilir, hatta sıfırdan monte edebilir. Boş zamanlarını şövale geçirdi. 1881'de karısı Louise, Paul adında bir çocuk doğurdu. Bundan sonra, aileye ekleme yıllık olarak gerçekleşti. Toplam 15 çocuk doğdu.
Fransa'da Lisieux şehir
1890'da büyük ve arkadaş canlısı bir aile Normandiya'daki Lisieux şehrine taşındı. Burada daha fazla iş vardı ve ilginçti - bisikletleri, motorları ve dikiş makinelerini onarmak. Oğullar babama yardım etti. Paul bir keresinde bir ebeveyne garip bir makinenin çizimini gözetledi. Bir zeplin oldu. Uçuş ekipmanlarının tasarımı hakkındaki hikaye çocuğu etkiledi. Jules'un projesini gerçekleştirip gerçekleştiremeyeceği, birisine satıp satmadığı bilinmemektedir, ancak varisini bir rüya ile sundu. Doğru, kahramanımız tamamen sıradan bir tasarımla başladı - 14 yaşında inkübatörü geliştirdi.
gençlik
Altın elleri olan usta, çocuklarını üniversitelere göndermek için para biriktiremedi. Geleceklerini ancak bilgeliğini öğreterek sağlayabilirdi. Ergenliğe giren Paul, akıl hocası bir şeyle şaşırtmak istedi. 1898'de mahkemesine motorlu bir bisiklet sundu. Yenilik sadece muhatapları etkilemedi, bugün mopedler yirminci yüzyılın başlarından daha az popüler değil.
Bir yıl sonra, Cornu Jr. bir döner motorun patentini aldı. Bisikleti bir arabanın daha hafif ve daha kullanışlı bir analoga dönüştürmek, motorları daha tanıdık hale getirdi. Genç adam, hem mekanizmanın minyatür bir versiyonunu hem de güçlü bir motoru geliştirmek istedi. 1900 yılında, değişken sıkıştırma kuvvetine sahip bir piston motorunu halka sundu. Harika bir çocuk yaratıcılıktan zevk alıyordu. Uçak inşaatının geliştirilmesine zaten ciddi bir katkıda bulunduğunu bilmiyordu ve icatları, Birinci Dünya Savaşı'ndan başlayarak askeri araçların yaratılmasında uygulanacaktı.
Uçak döner motoru
Cennete
Değerini kanıtladıktan sonra, genç adam daha iddialı planlar yapmaya başladı. İki tekerlekli demir at, bir kişinin kas gücünü uygulamadan koşacak şekilde yapılabilirse, neden ona uçmayı öğretmiyorsunuz? Gelecekteki uçakların çerçevesini iki hafif bisiklet çerçevesinden yapmak kolaydı, ancak bu kuşun bulutlara uçmasını nasıl sağlayabilirim?
Hayır, planörler zaten biliniyordu. Paul Cornu kimseden sonra tekrar etmedi, yolunu arıyordu. 1906'da şu sonuca vardı: Arabası vidalarla havaya kaldırılacaktı. Bu seçeneğe yapılan bahis zaten ünlü Breguet kardeşler tarafından yapıldı, ancak cihazları kontrol edilemedi. Usta prototiplerin yaratılmasıyla başladı, kimse atölyesinin yakınında bu eksantrikin başlattığı garip oyuncakların çocuklar için olmadığını bilmiyordu. Tam bir yalnızlıkla dolu bir yıl süren çalışma sonuçlarını kanıtlıyor - dünyanın ilk helikopteri inşa edildi. Şimdi deneme zamanı.
Helikopter Alanları Cornu
Normal uçuş
İlk baloncular tercih edildi, bu nedenle yeni makinenin testlerine izin verilen Coquenvilliers komününün yakınında bir yer bulmak zor değildi. 13 Kasım 1907'de mucit kendini pilot olarak denedi ve beyin kafasını yerden yarım metre yükseltti. Bu bir sıçrama yaptı.
Paul Cornu, bir test uçuşu sırasında helikopterinin kontrollerinde
Uzmanların tahminleri taban tabana zıttı. Cornu taraftarları ona Leonardo da Vinci davasının halefi adını verdi ve planın cüretini takdir etti. Rakipleri, yüksek öğrenimi olmayan bir kişinin riskli eğlencelerinin iyi hale getirilmeyeceğine dikkat çekti. Dava, rotor taşıtının bir sonraki testleri sırasında, cihazın kablolarla zemine bağlı olduğu gerçeğiyle sona erdi. Dümene oturan kişiye, sadece gurur duydu. Buluşunun motor gücünden yoksun olduğunu ve bu sorunu çözmeyi planladığını biliyordu.
durma
Parlak deliler dönemi gün batımına yaklaşıyordu. Gökyüzü fethedildi ve şimdi buna alışmak gerekiyordu. Seri üretilebilecek güvenilir cihazlara ihtiyaç duyuldu. Paul Cornu'nun garajında topladığı şey her bakımdan gereksinimleri karşılamadı. Hiç kimse çalışmanın devamı için kredi vermedi, balonun kariyerini unutmak zorunda kaldım.
Kahramanımızın helikopterine harcadığı zaman ve çaba finansal sorunlara dönüştü. Usta, açlıktan ölmek istemiyorsa, uzun zamandır bilinen mekanizmalarla çalışmaya devam etmek zorunda kaldı. Uçan ona iyi hizmet etti - müşteriler son zamanlarda gökyüzüne uçan birinin atölyesinde mutlu bir şekilde bisiklet sürüyor. Paul mali durumunu iyileştireceğini ve tutkusuna döneceğini umuyordu.
Hayatının son yıllarında Paul Cornu bisiklet topladı ve sattı
